左线顺利贯通

据了解，幸福公园站至靖江路站区间左线长度为810米，自幸福公园站始发，靖江路站结束，于去年12月始发，是地铁5号线最后一条始发的盾构隧道，地铁集团高度重视、全程监控，克服了重污染天气频繁停工、春节假期等诸多制约工期因素的影响，最终实现安全顺利贯通。

据统计，地铁5号线文化中心站以北至北辰科技园北站的20个盾构区间，需穿越铁路股道线、城市管西安癫痫那里治疗的最好网、河道等，安全风险源众多。其中，津塘路站至成林道站区间为全国首条最长完全重叠隧道，围堤道站至文化中心站区间为本市首个三线叠交隧道。

保证施工癫痫病中医疗法质量

面对难题，天津地铁集团根据区间地层特点及风险源具体情况对症下药，严格执行专家论证方案，采取动态土压平衡控制、地层沉降特性预控与优化等手段，先下后上、下洞钢环支撑、深孔注浆等工艺，冷冻法、三轴搅拌桩+高压旋喷桩等加固形式以及注浆压力与注浆量双控等措施，保证了施工安全和质量。制定了重点环节管控方案和应急预案、隧道内外24小时值班制度等，确保各点位、环节专人值守，特别是节假日连续掘进期间，参建人员日夜奋癫痫病中医疗法战，合理安排各工序间搭接，实现了20个区间的安全顺利贯通。

列车技术先进

根据计划，地铁5号线预计今年年底试运行，作为5号线的运营单位，滨海快速公司将做好车辆正线试验及综合联调联试等工作，为全线开通试运营做好准备。地铁5号线列车的车体、转向架、牵引、制动、列车网络控制采用的是地铁行业主流技术，具有高稳定性和高可靠性。列车前端采用5级碰撞吸能技术，列车设计充分考虑了西安癫痫那里治疗的最好天津地铁网络统一性要求，内饰风格与2、3、6号线保持统一性，车辆下部限界兼容受电弓和三轨的要求，可以顺利地在天津地铁线网内通过。