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小排量车政策利好或再添发展新动力

今年以来,随着小排量汽车购置税新政实施,终端销售市场并未延续2009年的增长势头,上半年1.6L排量及以下乘用车的销量环比持续下降。然而,正值小排量汽车购置税优惠政策效应衰减之时,新近出台的节能汽车补贴新政策,让以东风日产、上海通用等为代表的入围厂商再次增添了动力。业内人士认为,“应时而出”的鼓励政策或将有效阻止小排量车市场下滑的趋势,再度引爆小型车消费商机,为扑朔迷离的下半年车市注入一剂强心剂。

政策“杠杆” 撬动汽车市场

据了解,从2009年的购置税减半政策到日前出台的节能产品补贴政策,1.6L及以下排量乘用车市场始终备受青睐。一系列的政策拉动了小排量车销量的快速增长,让小排量占优的汽车企业业绩飘红。以东风日产为例,其1.6L排量占据着重要地位,tiida、轩逸[综述 图片 论坛]、新骊威[综述 图片 论坛]家族等均在各自的细分市场保持领先地位。

事实上,车企的优异表现也成就了汽车行业的跨越式发展。2009年,1.6L及以下排邢台市治疗儿童羊癫疯的医院量乘用车购置税减半政策无疑是汽车市场的助推器。据汽车工业协会数据显示,2008年1.6L及以下排量乘用车占乘用车市场的份额为62%;而到2009年,在新政的作用下,1.6L及以下排量乘用车销售719.55万辆,同比增长71.3%,市场占有率同比提高了近8个百分点。

2010年上半年,由于针对1.6L及以下乘用车购置税优惠力度下降至2.5%,加上2009年消费需求被部分提前透支,小排量车市场销量增速明显回落。据悉,上半年,1.6L及以下排量乘用车占乘用车销量的68.83%,市场占有率同比下降2个百分点;销量同比增长44%,低于整体汽车市场4个百分点。其中,2季度比1季度增速回落58个百分点。

对于这种局面,业内人士曾指出,随着政府补贴力度的弱化,小排量车市场销量增速逐渐回落,呈现明显的“先高后低”走势。然而,在今年下半年车市走势尚不明朗的情况下,国家节能补贴政策的出台,或将成为1.6L以下乘用车市场新的增长动力。

双重补贴 消费者、车企均受益

6月初,三部委联合下发了《癫痫病患者都应该做什么检查关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,将发动机排量在1.6L及以下,综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混 合动力和双燃料汽车)纳入长春市看癫痫病哪家专业“节能产品惠民工程”,并 将 在全国范围推广。此项政策的出台,对于传统淡季车市及众车企的推动作用较为明显。业内人士指出,节能补贴新政,除让消费者直接受益外,国内主流汽车厂商中,始终致力于成为“零排放汽车领军者”的东风日产和其他注重低碳、环保的车企,同样也是受益者。

东风日产经销商表示,目前,东风日产已有六款车型入围节能产品推广目录,消费者购车可直接获得3000元补贴,这个优惠对于平淡的车市将起到刺激作用。随着优惠补贴的落实,电话咨询、亲临4S店看车和购买的消费者也都出现了增长。“拿售价为10万元出头的TIIDA来说,消费者购买节能车型,将同时享受到3000元的节能车补贴和7.5%购置税的叠加优惠,使实际补贴力度高于购置税减半的优惠。”东风日产某4S店销售人员介绍说。

除经销商支持外,各车企厂家也对该补贴政策表示欢迎。据部分厂家人士介绍,随着政策的不断落实,消费者的购买热情也将随之激发出来,这将对下半年车市销售产生较大推动作用。业内人士认为,此次政府大力度的补贴,将直接刺激小排量轿车的销售。一次性享受的3000元节能补贴,将对消费者降低购车成本方面取得立竿见影的效银川专业的癫痫病医院果。此外,该补贴政策出台,也意味着国家对小排量轿车支持力度的进一步增强,不但将激活消费者的购车热情,而且将带动车市冲出目前的平淡局面。


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