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不敢招惹日本奥巴马要拿韩国开刀

随着美国候任总统奥巴马多次强调韩美汽车贸易并不公平,国内汽车行业和财界陷入紧张。这是因为,不仅美国会对韩国企业采取不当措施,而且韩美自由贸易协定(FTA)也有可能受到影响。那么,奥巴马对韩国汽车行业高度施压究竟是否妥当?而国内企业将采取怎样的有效应对措施?

◆韩美FTA汽车相关条款更有利于美国

国内汽车行业专家认为,奥巴马主张汽车贸易不公平和重新进行韩美FTA谈判前后存在矛盾。从两国目前的进口关税和FTA生效以后的情况来看,FTA更有利于美国。目前,韩国和美国的汽车进口关税分别为8%和2.5%。

但FTA生效以后,韩国将立即取消所有车型的进口关税,而美国方面只对排量在3.0升以下车型立即取消关税,排量大于3.0升的车型将在三年后取消进口关税。显然,FTA更有利于美国。卡车方面,韩国和美国目前的进口关税分别为10%和25%,美国的关税壁垒更高。但韩国将在FTA生效的同时立即取消关税,而美国将在未来十年分阶段取消。这一点也更加有利于美国。

韩国汽车工业协会通商合作组长金泰年(音)表示:“民主党自20世纪90年代初就开始主张韩美汽车贸易不公平。但目前,韩国汽车企业在当地的工厂正逐渐增多,雇用的美国人也不断增加,因此,奥巴马政府在汽车领域采取贸易保护措施的可能性不大。”

◆美国汽车企业陷入危机的“罪魁祸首”是日本汽车

有人指出,韩国汽车导致美国三大汽车厂商(通用、福特、克莱斯勒)陷入危机的主张不切实际。目前,现代起亚汽车在美国市场的占有率仅为5%,但日本汽车达40%.去年,日本向美国出口222万辆汽车,但韩国只出口了67万辆,其中还包括隶属通用集团的通用大宇的10万辆。这些汽车满足了通用集团所需的车型,通用反倒应该感谢韩国。

产业研究院机械产业组组长李行求(音)表示:“韩、日汽车厂商2002年和今年前10个月在美国市场上的业绩之差进一步拉大,因此,只有韩国成为攻击对象并不合理。”

有分析称,奥巴马之所以集中攻击韩国汽车,是因为招惹日本可能得不偿失。日本汽车企业在美国建有20多家工厂。在设有日本汽车生产厂的地方攻击日本汽车,反而会招来当地的强烈不满。天主教大学教授金基灿表示:“从美国地方政府的强大政治势力来看,攻击已实现‘当地化’的日本汽车对于奥巴马来讲有很大负担。”

还有分析称,韩国和日本汽车行业的宣传和游说力度相差悬殊是导致上述结果的原因。日本汽车工业协会每年都儿童癫痫病基本症状是什么制定报告,介绍日本汽车企业在美国设立的工厂和为美国市场的人力雇用做出的积极贡献。此外,为解决问题,日本从20多年前开始就拉拢美国的政界和财界人士。在销售环节也强调这些汽车是在美国当地由美国人和美国产零部件生产的,采用高强度的营销战略。

◆美国三大汽车企业陷入危机是因质量不佳

今年初至上月末,美银川洛西夏区癫痫哪家治疗的好国汽车在国内的销量为6200辆,占国内进口车销量的11%.从销量来看,不及韩国汽车在美国的销量。但这癫痫吃德巴金治疗需多长时间并不是因为韩国市场存在不公正性,而是美国汽车的竞争性较差。

换句话讲,美国汽车企业陷入危机与韩国汽车的出口无关。美国汽车企业过去数十年的生产效率和竞争优势都大幅下降,但退休职工的退休金和健康保险却照常发放。韩国一家外籍汽车企业顾问表示:“美国三大汽车企业一直是开支大于收入,而眼看要倒闭,就将嘉峪关看癫痫病的好医院责任推卸给外界。”


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