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有力回击测试奥迪全新A4L45TFSI凤凰网汽车凤凰网

德系三大豪华品牌在中级车领域的争夺向来都是经久不衰的话题,前有C级换代,后有3系紧随改款,如今奥迪A4L也迎来了换代车型(B9)的到来,作为一款历经九代传承的车型,究竟能否能够继续过往的辉煌呢?

● 紧致和俊俏

要不是肯定确实眼前的A4L确实是新一代产品,估计不少人会和我一样,以为只是改款而已。因为外观方面,全新A4L比较克制,并没有采取很夸张的设计,只是在原来的基础上,把线条收得再紧一下,看上去显得更加干练和锋锐。

● 科技感的革新

以“突破科技”作为slogan的豪华品牌,纵使在奔驰C级珠玉在前的光环下,也难掩全新A4L在科技元素上的炫技。

● 空间从来不是问题

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当豪华品牌以迎合消费者的姿态去打造产品的时候,拼的就是谁对于消费者喜好的揣摩来得更深入些。而向来擅长此道的奥迪,自然也不甘于人后。车身尺寸进一步提升的全新A4L,让原本已经颇为充裕的乘坐空间变得更加宽敞。

我们试驾的全新A4L 45TFSI quattro配置方面已经非常齐全了,包括后排独立空调,氛围灯、全景天窗、LED大灯这些都有配备。但需要注意的是,即使是选择顶配车型,但车道偏离警示、并线辅助、抬头显示、LED矩阵大灯这些均要另外选装。

● 试驾体验:平易近人

动力部分大家已经很熟悉,EA888第三代2.0T发动机,也是大众乃至奥迪目前的主推动力了,在A4L上分有高低功率两种调校。此外A4L还会配有1.4T发动机,以进一步降低门槛。但1.4T版本的试驾车还没拿到,这次测试的是2.0T高功率版本。

这种设定的好处在于能够包容油门忽深忽浅的唐突,处于能够斯文、舒适地开,同时又不想让人觉得乏力无趣的平衡点。有了足够的低扭做后盾,含着油门已经可以紧贴前方的车流,任何时候一脚油门下去,伴随转速表指针上扬而来的推背感轻松便把速度推至120km/h。

唯独在较为拖沓的降挡响应的上,算不多的让人稍皱眉头的地方了,也许奥迪觉得这种悠着来的风格更适合全新A4L,好在切换至动态模式的话,降挡的速麻江县儿童癫痫治疗医院度会在一定程度上得到弥补。但个人还是喜欢用换挡拨片更好一些,那种直接和干脆才是双离合应有的表现。

从悬挂回弹汉中看癫痫病到哪里的调性可以看出,A4L并非那种以主打操控的豪华车,偏舒适的悬挂设定让车辆保留了一点侧倾,加上重量靠近车头,弯中的重心转移略微明显。虽然快开起来的敏捷度未算出类拔萃,但对于驾驶者的宽容度足够高。

● 测试:跻身6秒俱乐部

松开刹车后,车身应声而出,在quattro四驱系统的扭矩分配下,四个轮子均有足够的抓地力,把打滑控制在微固原泾源县癫痫公立医院乎其微的状态。

起步G值保持在0.8g的峰值阶段,2挡后仍有不错的加速势头,后段衰减不明显。最终0-100km/h的加速成绩为5.95秒,与官方公布成绩一致。

四条倍耐力Cinturato P7轮胎发挥出色,制动系统既高效又稳定,制动全程保持优异的抓地力。全力刹车时最大G值下探至-1.2g,随后全段均保持在-1g附近。(图/文/摄:太平洋汽车网 区广贤)

整体评价:显然奥迪相对国内的消费者十分了解,并懂得在各自矛盾的需求中找到平衡点,这也是A4L B8的成功之处,如今在B9上进一步得到完善和优化。在相对低调的外观下,却包裹着科技与精致感的革新,尽管初次接触未必能给到很惊艳的感觉,但细细品味下,会发现各处都很合适很就手。

优点 1、高效省油的7速双离合 2、虚拟座舱效果惊艳 3、底盘滤震出色

缺点 1、 部分主动安全配置需选装 2、 座椅舒适性仍有提升空间


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