在刚刚结束的上海车展上，除展出规模再创新高外，油电混合动力汽车明显增多也是一大亮点。要知道在前几届的北京和上海车展上，纯电动汽车可是占据了绝对优势。

油电混合动力汽车参展明显增多，一方面是由于油电混合动力汽车被纳入节能汽车补贴范围，消费者购买油电混合动力汽车可以获得和纯电动汽车相当的补贴，而不是之前的仅3000元，利好政策起到了推动作用；另一方面也是由于纯电动汽车发展遇阻，储能技术未有关键性突破，油电混合动力汽车再次受到关注。

从油电混合动力汽车参展增多可以看出，国内各车企的嗅觉足够灵敏。车企反应快癫痫睡觉时发作的症状是什么是好事，但无论是发展纯电动汽车，还是发展油电混合动力汽车，都需要坚持，而不能“朝三暮四”。依据事物发展的规律，在项目上马之前，要经过充分论证，应有足够的技术储备，还要有长远规划，这些对项目远景发展起着至关重要的作用。毕竟在汽车新能源的解决方案中，纯电动、油电混合动力的前景都无法预期，只有坚持才有可能取得突破。不要为了追潮流，或是为了获得某些支持而仓促上项目，否则到头来吃亏的还是车企自身，不但浪费了大量的资金和原材料，也会拖累企业的发展。

发展新能源汽车主要是应对石油资源日益减少的现状，但不幸的是，截至目前汽车新能源也还没有很好的解决方案，近些年涌现出了纯电动、混合动力、氢动力等多种解决方案，但都还不成熟，属于尝试阶段，与传统能源动力有着不小的差距。也就是说，无论是当下受到追捧的纯电动还是油电混合动力，也许都不是汽车新能源的发展方向，这只有时间才能给出答案。从尽快找到最佳解决方案出发，各车企应分散突围，特别是在国内车企综合实力不强的现实条件下，多路径发展才有可能在一段时中医治疗癫痫疾病优势间内解决汽车新能源问题。如果各车企见风使舵，浪费财力、物力和时间不说，还可能在错误的道路上挤成一团。

其实，各车企可以从风机制造业发展上吸取一些经验。前些年风电热，国内众多机械加工企业设立风电部生产风机，甚至一些生产泵车的企业也涉足风机生产，这是典型的治儿童癫痫病哪家医院好一哄而上。而现在，多数二三线风机生产企业已经被导致青少年癫痫发生的病因整合出局。之所以产生上述问题，一方面是各生产企业没有掌握核心技术，主要设备和技术缺乏自主研发，产品竞争力相对薄弱；另一方面是各企业对风机市场前景过于乐观，形成了产能过剩。当下，一些车企发展新能源车的心态和做法与上述企业有些相似，对项目前景缺乏预期，对市场没有充分论证，而且也没有相应的技术储备，多属于仓促上马。

为避免汽车行业在发展新能源车上也陷入当下风机制造业的困境，政府应在政策上给予明确的指引。虽然哪种新能源解决方案能够走到最后还不得而知，当下也无法给出确定的发展方向，但给予明确政策指引可以避免企业的盲目行动。此外，应设立行业内技术准入门槛，这不是制造不公平竞争，而是避免不必要的浪费、杜绝粗制滥造产生的隐患，毕竟国内大多数车企连传统能源车还没弄太明白，更别提新能源车了。鼓励重点企业技术突破，可以将好钢用在刀刃上，效果也远比一哄而上强得多。