近年来，随着汽车保有量不断提升，汽车市场的需求增长呈现整体放缓趋势。原本已发展成熟的线下汽车销售与服务体系开始接受考验，传统销售体系售卖整车已变得无利可图，越来越多的汽车企业希望进军线上，用汽车电商来解决成本与销售的问题。

但汽车电商存在的一个天然特点是，无法像一般商品一样仅对商品与人进行简单连接，而是需要做更多的工作。汽车是个链条很长的产业，用户吉林市治小儿癫痫好的医院最终消费决策的做出，依赖于来自看车、选车、买车、用车、养车等一系列环节的体验，任何一个环节出现问题，都有可能影响最终的结果。因此，汽车电商必须要走出一条与传统电商不同的道路。

易车作为国内领先的汽车互联网企业，在做电商时对行业现状理解深刻，提出了以汽车电商生态为切入口的电商战略，在该领域不断做出探索。所谓生态，是要将产业环节中的各个要素都调动起来，置于一个大的框架之下发挥作用。之前的线下销售可以算作体系，但不能称之为生态，因为产业要素的各个环节可以合作，但不能共生共荣，彼此之间处于实际的孤立状态，但易车所营造的线上汽车生态圈，则完全打破了这个逻辑。

易车过去多年来通过提供汽车资讯沉淀了大量用户，对用户需求和愿望相当了解，深知用户购车的痛点在哪里。易车首先做的是以原来的汽车资讯平台为基础，构建了汽车电商平台，先搭建起汽车电商的大框架。之后再着力提升用户的购车效率，发布了一系列PC端和移动端产品与服务，让用户在购车的各个环节没有障碍，能够更顺畅地享受线上汽车电商交易服务。

仅有这些还不够，用户在网上完成交易当然是汽车电商的核心价值，但这个核心价值是需要更多服务来加以保障的。为此易车又组建了线下服务团队，为用户提供专业的线下服务。这里面包括看车、咨询、顾问等服务，原本在线下销售渠道中本应由销售员从事的一部分工作，易车以更专业的姿态承担下来了，目的是给用户提供良好的购车体验，促进交易的落地。

在用户端，易车的基本原则是能提供多少服务就提供多少服务，能多方便就多方便，尽可能消除信息不对称，让服务呈现专业化特色。在企业端，易车则对上游汽车厂家、汽车经销商、金融机构等合作伙伴进行了较好的连接，引入更多的服务能力进来，以完善服务体验。

把这个逻辑梳理一下就会发现，整个架构是这样的：易车负责获取线上用户，发现潜在用户，之后再以提供专业线下服务的方式消除用户顾虑，通过自身或引入第三方服务为用户提供金融服务，汽车后服务等。整个服务链条是清晰的，从购车用户的消费意愿开始做，一直跟到用户做出消费决策，服务甚至延伸至购买决策做出之后的售后、保险、保养、维修等车后市场，这其实就是一个汽车电商的生态圈了。

在提升用户购车体验的同时，易车的汽车电商生态圈也帮助上游经销商提高了成交效率，在服务配套措施到位的基础上，以往数十天甚至数月的成交周期缩短至平均3至4天，对卖车者和买车者这来说，这其中节省下来的交易成本是相当可观的。

汽车电商生态圈的作用不仅在于帮助银川洛西夏区癫痫哪里能治愈买卖双方提升交易效率，还可以协同带动其他业务发西安看羊角风哪个医院好展。2016年1至9月，易车共完成汽车交易近28万台，其中新车约占60%，二手车约占40%。从这个数字中可以看出，提供优质线下服务的作用不仅提升了新车交易数字，还带动了二手车的交易。通过良好服务而获得的用户信任感，使得用户愿意在易车上把新车旧车问题一并解决，而不是分头解决。

这是个很简单也很朴素的道理，用户在购买新车时获得很好的满意度，就很倾向于把二手车交由易车进行置换。同样的道理，用户在易车上处理二手车时体验良好，也就倾向于在易车上面解决新车购买的问题，两者是相辅相成的，相互可以带动和促进对方的业务发展。因为易车提供的相关服务非常完善，基本接昆明市治疗羊羔疯的医院有哪些近于一体化一站式服务，用户不必再花更多心思去解决更多问题。

汽车电商的本质仍在于服务，要站在用户的角度，以用户需求为核心找到痛点并实现突破。易车用线上+线下相结合的方式，为用户提供一站式成系统的服务，且尽量消除商家和用户之间存在着的信息不对称状况，这使用户获得了一个更为省心，明白消费的购车平台，对于消费者的吸引力是相当大的。

随着我国互联网化渗透率的不断提升，购车主力人群从70后和80后向90后及00后过渡，易车的这一汽车电商生态模式将持续发挥出强大的效率优势。