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斯柯达完成战略布局昊锐填补大众B级短板

8月18日,斯柯达品牌的第三款战略车型——昊锐在中国正式上市,上海大众称,至此,斯柯达品牌已经完成了战略布局。当天,上海大众董事长胡茂元进一步宣称,斯柯达是大众全球最具成长性的最好的品牌,它将成为未来全球的新典范,是上海大众未来重要的增长点。

除昊锐外,斯柯达品牌还有晶锐及明锐已在中国上市。上海大众销售与市场执行经理张海亮表贵阳市最好的治疗癫痫病的医院示,昊锐作为三个战略车型中最高端的一款车型,承担着提升斯柯达整个品牌定位的重任,“这是一款源于欧洲,高于欧洲的B级车。”

2008年大众虽在国内市场上突破100万辆销量大关,但在国内市场最核心的大众消费市场上,老车型捷达和桑塔纳销量分别占据了一汽-大众和上海大众总销量的40.55%和41.4%。与竞争对手相比,大众在中国市场上新车型相对匮乏、竞争力不足是大众实现“2018”规继发性癫痫的重要原因划的最大阻碍。“2018”战略,是大众青少年癫痫症状中国发布,旨在尽早实现在华销量翻番的计划,也是2018年大众全球超越丰田、以1000万辆产销规模夺取“世界第一”的计划。

在B级车上,大众拥有偏向公务性的帕萨特和运动性的迈腾,各自的市场都有其窄众的一面,而日系车早两年就已开始了同一品牌推出不同定位车型的策略,在这一市场占据着绝对优势。2008年广本雅阁销量为170324辆,广丰凯美瑞为152838辆。而帕萨特同期销量不到11万辆,迈腾仅为5.3万辆。昊锐定位介于帕萨特和迈腾之间,是大众B级车的新成员, 有望直接与目前市场上众多主流的日系B级车西安癫痫病哪家医院最好展开竞争。

张海亮透露,昊锐从7月16日起预售,意向客户已经超万,定金客户已完全能覆盖前两个月销售。而据上海大众斯柯达品牌事业部执行副总监付强此前透露,2009年上海大众斯柯达全年销量目标为10万辆,将实现甚至超过2%的市场占有率,跻身中国车市前十五名,全国的销售网点也要从去年的202个扩充到230家。

即便如此,斯柯达的成功路上仍有不小的阻力。首先后续产品问题,斯柯达只有推出更多的变形车型,才能更好覆盖整个消费面。对此,张海亮透露,上海大众已经在研究后续车型的问题,一种很可能的方式,是与德国大众联合开发,取长补短。

而对于明锐目前供不应求的产能紧缺问题,有斯柯达内部人士认为:明锐目前实际上已经具备了月销一万辆以上的潜力,其悬念在于其产能能否得到优先满足。张海亮回应,目前虽然没有扩产的打算,但将通过有计划地进行停产改造,优化改造,合理安排,把上海大众上海三个工厂和南京一个工厂的产能用足。

文章来源:21世纪经济报道


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