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库存高企利润降2013汽车经销商或面临洗牌

经历了两年车市高速增长时期,几乎汽车厂商、大区和经销商都不愁卖车,在这样的刺激下,各个汽车厂家都加紧扩张产能。从2013年上半年来看,车市情况与去年相比略有好转,但随着经销商数量的不断增加,汽车价格透明化,汽车经销商利润进一步被压缩,市场对于经销商的“考验”加剧。有业内人士表示,汽车经销商野蛮生长的结果,必然要面临未来残酷的竞争和洗牌。

汽车经销商竞争加剧 利润降低

2012年,高档豪华车市场惨烈的价格大战,让国内不少经销商身处窘境。盛博研究公司不久前发布报告称,中国市场汽车经销商总数不断增长,到2012年底已经超过两万家。从2013年上半年来看,车市情况治疗癫痫病哪家医院比较好呢与去年相比略有好转,但是随着经销商数量的不断增加,市场对于经销商的“考验”进一步加剧。

在汽车行业微增长的大环境下,各大汽车品牌的竞争已白热化。4S店大举扩张曾给消费者和厂家带来了实惠,却苦了经销商。竞争压力大,有来自产品完全同质化的相同品牌,也有来自同级别车型的其他品牌的竞争。汽车价格透明化,利润进一步被压缩。

近两年,汽车销售形势总体不错,不过汽车经销商的日子并非“如鱼得水”。北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理迟亦枫表示,自去年下半年以来,汽车厂商压库给经销商带来很大压力,再加上不同厂商间的竞争、产品结构等多种问题,今年经销商的销售量尽管有所增长,但经济效益却在下滑。

经销商库存高企敲响警钟 经销商或面临洗牌

随着车市淡季来临,经销商库存高企。从6月开始,汽车市场将逐渐进入淡季,经销商普遍认为6月汽车市场总体需求将有所回落。根据中国汽车流通协会6月26日发布的“汽车经销商库存调查结果”显示,今年5月,经销商综合库存系数为1.58,环比下降0.1,同比下降0.3,但仍在警戒线以上。根据国际惯例,库存系数在0.8~1.2之间处于合理范围;大于1.5,库存达到警戒水平。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,零售市场状况不如批发数据好,预计下半年经销商库存压力会更大。

近期,因银行资金流动性紧张而引发的市场恐慌席卷而来,国民经济各领域都感受到一定的冲击,作为资金密如何治疗癫痫效果更好集型的汽车业自然也无法独善其身,汽车业各产业链都面临较高资产负债压力,而部分商业银行和汽车金融机构都明显放缓了审批和放款步伐。不仅对开始复苏的汽车市场将造成冲击,汽车经销商也将面临严峻的资金压力。

由于大多数经销商的资金链主贵州看癫痫病去哪个医院要是与银行合作,用车辆合格证抵押贷款进行运营。因此,面对突如其来的“钱荒”,融资门槛提高,运营昆明市看癫痫病的最好医院成本必然增加。

有业内人士表示,经销商野蛮生长的结果,必然要面临未来残酷的竞争和洗牌。这一幕已经在台湾上演过。2006年前,台湾车市蓬勃发展,大量经销商如雨后春笋般涌现出来。2006年车市逆转,经销商大量倒闭,兼并整合,最后形成新的格局。


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