说起国内的MPV市场，有两大车型不得不说，一个是统领入门家用市场的宝骏730，一个就是占领大部分商用市场的别克GL8。家用市场近几年如雨后春笋一般，新车型不断的涌现，而且都实力不凡，全是为了走量而来，但商用市场好像还没有谁能真正撼动GL8的地位，其实商用市场也是有许多实力派车型，比如今天给大家带来的这款江铃福特的途睿欧。

途睿欧在国内已经上市一段时间，而且即将迎来改款，但在欧洲地区它已经上市许久，而且保有量巨大，早已被海外消费者认可。本次汽车有文化有幸拿到了途睿欧的顶配车型2.0T自动商务舱版，厂家指导价26.58万，这个价格可比2.0T的GL8起步价都低了不少。

体型宽大，内饰实用且豪华

外观方面，途睿欧还是比较耐看的，车头采用了家族式设计，前大灯组造型犀利，而且为整车带来了不少灵性，同时宽大的车身和方正的尾门又表明了它与其他MPV车型的与众不同。

从外部配置上看途睿欧商务舱版车型没有什么鲜明的特征，都是比较务实的配置，像前后4点倒车雷达，右侧后电动滑门，但内饰的变化就非常明显 ，准确的说是升级非常明显，而且几乎都是针对后排乘客的升级。

空间表现是途睿欧绝对的强项，第二排独立座椅的前后移动行程较大，所以空间表现也相当宽泛，第三排也配备了三个相对的独立座椅，即使坐三个成年壮汉也毫无压力。

这几天使用下来，让我印象最深的除了乘坐空间的优异表现，还有就是丰富的储物空间了，小到手机支架，大到一升多的水瓶都可以找合适位置。

后备箱空间也是可圈可点，而且后排座椅支持按比例折叠，能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间，同级车型还是比较少见的。

动力够用，空气减震注重舒适

动力系统方面，途睿欧搭载了2.0T涡轮增压发动机与宁夏最有效羊角风医院蒙迪欧、金牛座等搭载的那台2.0T发动机一样，同属福特的Eco-Boost系列，传动系统匹配6速手自一体变速箱。Eco-Boost发动机的核心技术是涡轮增压和缸内直喷，不仅保证了动力输出，同时还保证了燃油经济性。

途睿欧给人的第一感觉就是车这么大肯定不容易驾驶，但实际开了两天之后发现，除了一些非常窄小的路段和进入低矮的地库时有一些心里抵触以外，无论是城市拥堵路况下行驶、调头，还是小区停车，都没有太多的困扰。

虽然车身比较宽大，但途睿欧的各方位视野都用配置和设计进行了优化，倒车影像、前后雷达、双镜片反光镜、再加上驾驶的高坐姿，整体视野的便利性甚至要优于很多轿车。

为了提高后排乘客的舒适度，后悬架的螺旋弹簧改为了空气气囊，舒适度有了很大提升。系统可以根据负重调整气囊气压，保证车身高度在载客时不会有过多的改变，这种设计在国内市场同邢台市哪里羊癫疯最好的级别车型中还是首次见到。但有一点就是由于车身较高，车身多余的晃动也更加明显。

总结：

途睿欧虽佳木斯市哪里治疗小儿癫痫病好然在欧洲普及度很高，但在国内的名气还远不如GL8和奥德赛等车型，但从性价比方面来看，26万买到如此豪华和商务属性显著的车型，恐怕也就只有途睿欧了，而且17万左右的入门级车型甚至比一些自主品牌MPV车型的价格还要低，即使作为癫痫病看癫痫那家好家用也是比较超值的。