作为传统的汽车销售高峰，今年“五一”期间的车市并未像往常一样充斥竞争的硝烟。除了夏利、吉利等经济型车的小幅降价外，市场主流汽车品牌几乎都没有大动作的价格调整，即使降价优惠幅度也很有限，而往常惯用的经销商之间互相压价的激烈竞争场面也不再出现。对此，记者通过调查了解到，为避免经销商之间的恶性价格战，汽车厂家普遍为经销商制定了“限价”政策；而由于今年车市销售异常火爆，经销商之间也通过区域内互相结盟避免价格战。

价格同盟逐步蔓延

事实上，从去年开始，上海通用、上海大众等汽车厂商的价格联盟就一直存在于车市。而针对“五一”黄金周的到来，价格联盟也蔓延到了东风标致、马自达6、福特等品牌。

一汽马自达上海经销商两周前收到生产厂家的通知，针对“五一”销售高峰，厂家对一汽马自达6制定了限价销售的政策，各款车的优惠幅度迅速缩小到2000-4000元之间。昨日，长安福特上海经销商告诉记者，目前福特福克斯没有任何优惠促销活动，长安福特已明确表态，经销商不能私自进行优惠促销，一旦发现会处以重罚。而上海通用的经销商则表示，上海通用会根据市场变动给出一个最低限价，并且会根据市场状况对价格进行每周一次的调整。

除了厂家加紧对经销商实施限价控制外，不少经销商也自发形成一个联盟以抵制价格战。昨天记者从东风标志上海经销商处了解到，针对“五一”市场促销状况，东风标志上海4家4S店不久前进行了一系列的磋商，并拟订了一个“区域限价”。对于新上市的标志206实行原价出售；而对于标志307这款旧车型给出了4癫痫病的急救000-2万元不等的优惠。而这个“区域限价”也会根据市场上同类品牌的价格变动做适当的跟进调整。一汽丰田上海经销商则告诉记者，沪上多家一汽丰田经销商之间也形成了一定的价格“默契”。

对此，业界认为，汽车厂家和商家之间形成价格联盟主要是为了维持市场车价的稳定，并保护经销商自身的利益。

火爆车市为车商作保

事实上，往年的销售高峰中，不少汽车厂家也往往会通过“限价”政策对市场价格进行控制。不过，在市场销售面前，厂家的限价政策往往显得很苍白，为促进销售，不少经销商都甘愿“顶风”销售。

而今年的销售羊羔疯发作会有生命危险吗火爆势头却为商家提供了心理保障。昨日，一位经销商表示，此前打价格战多是由于市场销售不好，经销商急于完成当年的销售指标，不老年癫痫病的早期症状惜压低利润；而今年以来国内车市销售的火爆，即使没有促销，商家的销售仍较好，这就使得这些经销商失去了打价格战的动力。一部分经销商甚十堰哪里看癫痫病医院好至担忧“五一”销售量大幅上升，取消了原先推出的促销套餐活动。

数据显示，今年一季度我国乘用车共销售125.09万辆，同比增长54.29%。而进入四月后，出于外出游玩等需求，市场销售更是火爆，部分车型供不应求、加价销售势头不减。上海通用君越根据不同的款式要加收3000-5000元不等的加急费，同样上海大众PASSAT领驭2.0手动、自动都要加收4000元的加急费才能拿到现车。