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面对降价经销商苦乐参半消费人群尚待重估

降价的序幕自去年开始已在各大车市缓缓拉开,日前终于掀起了一个高潮。5月中旬上海通用宣布全线调整旗下别克品牌轿车的价格,降幅为8%~11%;1个月后的6月中旬,南北两家大众联手宣布降价,降幅从3000元至1.2万元;几乎与此同时,东风雪铁龙的爱丽舍系列车型全面降价,降价幅度最高达1.2万元。

降价意在刺激市场促进销售,对于部分经销商来说,降价的确行之有效。神龙京津汽车销售有限公司市场部经理陈斌表示,爱丽舍降价后的市场反应非常明显,目前周末销量最好时一天可走7辆车,相比先前的一天3辆不可同日而语。降价后的爱丽舍最低售价已达10.48万元,主力车型——爱丽舍16V浅内饰豪华版最新售价已达11.78万元。陈斌表示此次爱丽舍降幅之大出乎商家意外,现在价格已经基本到位,下半年整个价位应不会再做调整。

不过,对于其他经销商而言,促销的目的显然并未完全奏效。据专营两家大众车型的北方治疗癫痫病的方法哪种能治好车辆公司业务经理吕勇表示,大众全系列降价后,虽然公司销量有所上升,但整体表现与降价前变化不大。原因在于现在的消费市场容量有限,较强的购买力已迪庆州儿童癫痫病哪里好经提前释放,现在虽有持币待购的消费者,但人数并没有各方预想的那么多;其次不少经销商先前已自行降价,降价后的价格与原价格已经没有太大差距,对消费者缺乏足够的吸引力。市场在降价成人继发性癫痫病有哪些危害的刺激下虽会有一定起色,但已经不能形成抢购热潮。

看来,降价就如同一针兴奋剂,短暂的刺激过后依然掩饰不住车市原有的虚弱体质。这针兴奋剂的药力究竟能持续多久尚不得而知,但是受访的经销商都表示,降价不能成为救市的良药。陈斌认为,在如今的车市中价格已经不是主导因素,盲目降价对消费者的伤害更大。对于厂商和经销商,更应该关注汽车的品牌及内在品质。

不过,面对现今低迷的市场现状,更多的经销商则感到了无奈,有经销商表示,现在整体消费环境非常不好,一方面是银行对车贷的紧缩政策,另一方面各大汽车厂商不断地降价,使消费者购车受到政策约束的同时,又认为现在的车价没有降到位,还需进怎么治癫痫病比较好一步观望。现在公司对于进车的数量和速度都颇为谨慎,避免库存给自己造成太大压力。

通过近期的市场表现,更有经销商认为应该重新看待现在的购车人群。据他们分析,现在首次购车人群数量已经有限,更有消费潜力的是二次购车人群,不过面对这类人群则需要出台新的市场策略。


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