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长丰猎豹CS7到底如何跨界

文/散粉思考者

在最近的上海车展上,长丰汽车公司展出了11辆汽车。其中猎豹ACUMEN轿车和轿跑天津专业治疗癫痫病医院车是全球首发。我个人对曾在北美车展上露过脸的CS7给予了特别的关注。一来是因为自己喜欢SUV,另外一点是这款车是国内首款混合动力SUV。像悍马等耗油量高的汽车现在在国外已经遭受了停产的命运,混合动力车,电动车等节能型新能源汽车是世界汽车发展的方向。长丰率先发展出了混合动力的SUV,给国内的汽车生产起了一个标杆的作用。据我所知,国际上拥有混合动力SUV技术的企业屈指可数,而全球在售的混合动力长春市哪个医院看癫痫病比较好SUV也不足10款,并且大多集中在高端豪华品牌,如:宝马、通用、奔驰、雷克萨斯等.CS7作为国内首款混合动力SUV,打破国外厂商长期 “技术垄断”的格局,让民族企业真正拥有了混合动力SUV制造技术。这是癫痫病应该如何做护理工作我们民族企业值得自豪的事情。目前市面上宣称跨界车型的不少。有些是空有其表:在轿车的基础上升高底盘并加上一个SUV的“盖子”,性能无跨界之实。而长丰猎豹CS7也自称跨界车,让我们看看它到底如何跨界,性价比如何。

动力输出VS燃油经济性

纵观国外SUV市场遭遇滑铁卢,根本原因是因为SUV是油老虎,不环保。而猎豹CS7的优势在于不仅保证了充足动力输出,而且在燃油经济性上实现了大幅提升。此车是国内首款带CVT的可充电式四驱混合动力车。从动力方面来说,此车采用1.3L 65KW的内燃机,与10KW(最大功率)的ISG电机和CVT变速箱相匹配,横置并联驱动前桥,电机后桥为30KW(最大功率);采用的辅动力是 288V 30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电,充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。最大功率为65kW/6000rpm,最大扭矩达到了120Nm /4400rpm,能够提供足够的动力,并且排放达到了国IV标准。在燃油性方面与同类汽油SUV相比,至少将节省30%的燃油消耗,污染物的排放也降至最低。此外ISG电机。这款ISG电机除了能够自然冷却外,还具有双重功用,既可以作为电动机,兼起动内燃机和驱动车辆,也可以作为发电以回收能量,降低发动机消耗。

安全性能VS驾驶性能

除了油耗低,猎豹是一款“专业级时尚跨界车”,融合了轿车的舒适性与的通过性,是国内首款从专业向轿车延伸的跨界车。在功能用途上比轿车优势明显,身强力大、视野开阔,在安全性能方面比轿车更有优势。这款四驱是国内首创的四驱混合动力结构,能够应付各种復杂路况,而采用的CVT可以实现动力的无级输出,从而保证驾驶平顺性和舒适性。猎豹CS7采用了自动驾驶系统,目前该技术也只是在欧美日等汽车业高度发达的国家和地区才进行研发。采用车载信息及娱乐互动集成平台。智能四驱、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱。安全性和驾驶性能俱佳。

车身vs内部空间

猎豹CS7,是基于CS7城市轻型越野车基础上改装而成的,此车外形尺寸长、宽、高分别为4210mm,1730mm、1700mm,轴距 2550mm,车身尺寸和轴距都比猎豹飞腾加大了。五人乘坐也能感觉宽敞舒适,具有绝对竞争力的车内空间。头部空间充足,坐在后排,即使采用比较松散的坐姿,膝盖也不会顶前排座椅,满足长途旅行毫无问题。不仅适用于市内,还适于长途外出旅游,在载物、载人以及作为临时住所等方面相比其他车型具备明显优势。另外,此车采用的是帕杰罗io的越野型底盘,因此与那些只能当作轿车开的SUV相比,它有着相当不错的越野性能。这样定位的车型,在国内非常少。在操控性和油耗上已经能够与轿车比肩,却拥有更多的性能和空间,一车多用体现了真跨界。

总而言之,CS7向上提升了动力性能,向下降低了油耗和排放,具有专业SUV底盘,同时拥有轿车和越野业性能。可以说是中高档次、中低价位、时尚化、家庭化的休闲多功能跨界车。而且癫痫症状表现有什么这款车定价在13万之内,这个价格让很多喜欢SUV的人都有了实际拥有的可能。和同级别的其他SUV车型把重心放在“越野”的外观不同,长丰猎豹CS7把该车的中心真正放在了“越野”上。对于越野有一定追求的买家会青睐这款车。性价比非常好。


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