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满怀信心比亚迪将实现内部车辆电动化1

郑州市猪婆疯那家医院看的好前电动车每辆成本50青少年癫痫患者哪些常见的症状万元,建充电站需20万元

日前,比亚迪深圳总部门口正在建深圳第一个电动汽车充电站,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰告诉记者:“我们想先在比亚迪内部率先实现电动化”。

电动车10万元才有市场

目前,比亚迪电动车F3―E已经产品化。

电动车产业化过程必须面对:整车价格、电池寿命和安全性、电动车持续行驶时间、充电时间等问题。

夏治冰表示,目前一辆电动车的成本大概要50万元,只有降到10万元以内才会有市场,这里关键点是技术突破。电动车持续行驶300公里以上,充电时间在10到20分钟是人们比较能够接受的范围,而这些就是电动车产业化推进过程所需要解决的问题。

为了更好地为电动汽车产业服务,推进公司电动汽车产业化的进程,自2006年2月起比亚迪电动汽车研究所、上海后勤部、汽车销售公司、汽车产业办等部门紧密配合,完成了比亚初期癫痫病应该怎么治啊迪第一个电动汽车充电站设计与建设工作,并从6月份起电动汽车充电站正式开始运行。据夏治冰介绍,充电站的成本不是很高,因为充电主要是充电设备,几个充电柜,除去地皮成本,估计一个充电站成本在20万元以内。

布局与传统汽车厂家有异

看过比亚迪公司结构图的人都表示,比亚迪构架和传统汽车公司有很大区别。比亚迪一共有十七个事业部,其中十一到十七是汽车产业链上的各个部门,这里的每一个部门下都会有相关的研发和工程设计部门,此外,比亚迪还有单独的中央研究中心,主要做汽车基础性研发项目。

对此,夏治冰表示,在布局上比亚迪和别人不一样,比亚迪先有结构再有产品,同时会研发到生产环节,并实行垂直整合,把含有利润水分的产业整合进来,夏治冰认为,做汽车并不是只有四大工艺的套路。

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比亚迪对造电动车满怀信心

对于比亚迪造电动车的颇多怀疑,夏治冰的回答是,在汽车产业上我们是后发者,但在移动能源方面有先发的优势,在这方面是持续不断的推进。夏辽宁癫病康复军海砺攻勊治冰认为,比亚迪有国际成功的经验和信心,要打破“产业恐吓”这个邪。

夏解释所谓“产业恐吓症”或者“产业恐惧症”,总认为这个产品有多难,因为以前老外总给我们灌输,做这个产品要多难?投入要有多大?有多少人力?做一个螺丝都要怎么样?其实我们认为是一种产业恐吓,他就是吓唬你,说中国人造不出汽车。其实不难,没有那么多的投入,很多设备是我们自己做的,要出去买这个设备也会很贵,张口就要几十万美元。


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