昨天我们写了第一个不安全车力帆轩朗，今天我们接着写第二个，那就是猎豹CS10。结果已经很明显了，猎豹的得分是47.4分，三星，安全性很差。关键还有致命的问题，慢慢往下看。

翻了一下以往的猎豹的碰撞试验，没有一款车是五星的，这就表示厂家没有在安全这方面下功夫，作为有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，竟然生产出这样的车，真是不可思议！难道这些宣传词语都是噱头？

这次的碰撞车型是猎豹CS10，购车价格在11.88万，这个价位的车竟然没有侧气囊，而且安全带都是用的普通三点式。看着挺厚实的车竟然简配到这种地步，所以在试验中出了那么多问题也是情理之中了。这三场试验咱一个一个来分析。

正面碰撞：胸部安全值得担忧！

前排假人胸部扣分比较多，头部和腿部有少量扣分；后排假人头部和胸部扣分较多，说明受伤较重。在现场的时候也可以看出来，后排假人安全带嘞着她的脖子了。

正面碰撞瞬间

正驾驶员坐姿

副驾驶员坐姿

后排女性假人坐姿

偏置碰撞：胸部失分超过50%，后排头颈部几乎为零！

从数据上分析，前排假人胸部得分率低于50%，长沙癫痫哪家医院治得好腿部有少量扣分；后排假人头颈部得分接近0分，胸部扣分率接近50%，总体得分率68.11%。什么原因导致试验扣分这么多呢？

我要着重说一下偏置试验后而出来的问题，也就是开头的时候我说的致命问题。

首先从瞬间的图片上来看，碰撞后车前头严重损坏，零件散落一地。后排假人头部与内饰有明显接触，更让人不可思议的是试验后副驾驶舱少了一样东西——侧安全气囊，竟然没有弹出，这么大的交通事故竟然没有弹出气囊。这保定市专业治疗癫痫病的医院让我想到了在现实交通事故中气囊没有弹出的有宝骏510，吉利帝豪，这种问题导致人受重伤或者死亡的，对于车主家里人来说多伤心和气愤啊！

偏置碰撞瞬间

副驾驶安全气囊没有弹出

后排假人头部与内饰有很深的接触印记

侧面碰撞：几乎满分，表现优异，保护效果可以！

在大部分车型都能达到满分的情况下，它的得分率是99.33%，胸部有少量扣分，其他表现还不错。从实验现场来看，左侧车门玻璃没有碎，避免了里面乘员的二次伤害，因为没有配备侧气囊和侧气帘，里面假人头部和身体都与内饰昆明市哪家医院治疗羊癫疯专业板有很明显的接触痕迹。

侧面碰撞瞬间

没有配备侧气囊

头部与车窗玻璃有明显的接触痕迹

鞭打试验：从实验数据可以看出，得分2.85分，在发生追尾的时候，头枕对颈部的伤害挺大的。

总结：提到猎豹汽车，给人留下的印象就是“皮实耐用，越野能力强”，以前的猎豹汽车我不否认，现在的却不唐山市哪个羊角风医院看的最好敢恭维，这几年的碰撞已经看到了，在忽略安全的前提下，怎么能让消费者认可呢？打着军工技术来宣传自己的产品，结果是自己打自己的脸。

#徐主编有话说#，猎豹CS10，虽然获得了3星评价，但是，猎豹CS10在偏置碰撞中，驾驶席气囊弹出了，副驾驶安全气囊竟然失效，没有弹出！在加上胸部的扣分情况，后排头颈部保护近乎失利。猎豹CS10，想说爱你，不容易！猎豹CS10，虽然外观，内饰上确实有不少提高，但是在安全设计中，还有需要继续提升的空间。

“315”专题系列不安全车下一篇文章是宝骏510，敬请关注！如有其他想法，欢迎评论区留言。