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广汽与长丰词语定义下的商业运作

俺国历来有一个被词语强暴的之现实,就是做起一件事情来,无论此事之核心与边际居于何方,然一经被词语界定,它就八九不离十地失去本义了。拎起广汽与长丰新生发的事情来看就,俺以为也是这样。

据俺所知,长丰是一个股份制企业,有多家股东持股,并且在过去,股东之就变更,持股之增减,一直都是动态的。此番广汽购长丰30%的股权,属于广汽参股投资长丰的性质,如果最后的事实哪此的话,就是广汽参股长丰,如巴菲特买下比亚迪的股份近似。然而,因为早期有一个“中国汽车振兴计划”中,有一个“并兼重组”的词汇,此后一切的事件,就被定义为“兼并重组了。

诚然,一定要认为股权的更迭,便是重组,也在兼并,俺也没有什么话好说,只是常态下的股权更迭,在现实的经济运营老年人癫痫疾病有什么症状中,一直是在发生着,这么说天天也在兼并重组,只是感觉这词语未免过于重大,令俺不能适应。

据俺所知,长丰是一个赢利企业,无论其产品与业绩,在过去的历史中,皆有其可圈点之处,作为国内的专业越野车制造商,长丰猎豹的品牌堪称是第一品牌。在国内的越野车领域,虽然还有江铃、长城与之三足鼎立,但长丰猎豹稍许高端一点,这么定义显然不会太错。如果说是广汽将三菱手中的30%买下,将谁人之手中的股份买下,注资与长丰,那是看好长丰产品的长线发展。与之兼并重组之,似乎尚远。

俺这里只是说,以国人之惯例,或对于兼并重组之读解,兼并重组是一件很重大的事件,比如上汽兼并重组了南汽,王浩良就从此人商蒸发,南汽乘用车之品牌也归之于上汽,又比如韩国大宇,被通用兼并之后,大宇车便贴标改姓河北省看癫痫病专业医院了。俺习惯定义这样的兼并重组为兼并重组,此番广汽是不是如此兼并重组之长丰呢?这事件今日就可以揭晓,近些时坊间广汽兼并重组长丰的推测也将尘埃落定。

如果广汽注资长丰做了第一大股东,实现控股,当然俺不能提早说这是一件双赢或双输的事情,一切都在未知领域。但是,长丰正在扩展他的产品链,新推出的CS7以及即将推出的轿车和电动车,都癫痫病患者吃什么药能控制住需要丰厚的资金支持,这可以认定是一件有利于长丰久远发展的好事情。但以中国之资本的性格推测,股东有时候也会左右之原企业的发展方向,有时候向左,有时候向右,到底哪一条道路通往富强,只道是边走边看,未必如坊间定义,一加一等 于三了,立马就壮大了。否则,世界上的企业与股东的恩怨情仇,皆不复存在。

然毕竟今天对于广汽和长丰来说,都是一个比较重要的日子,南方资本的北伐,是它的一种必然的扩张之路,广东的雄厚资本,在以后的日子还要往北方攻城掠地,北方的实体企业,或者也在等待资本的亲近,这就是现在的事情,广汽买下三菱技术的长丰,总体看仍然是在组建一个大日系集团,在技术主义走向是如此。但愿两个企业由此结缘从此腾达,由广东的商文化郑州治疗癫痫病正规医院与湖南之湖湘文化溶铸一起,从而联手制造一款好车。除此,没有其他的意义,突显兼并之重组,则未免失之于浅薄。


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